Le lanceur Baguette-One 1,développé par la start-up HyPrSpace,effectuera bientôt son premier vol d'essai. (HYPRSPACE)

Les fusées comme Ariane utilisent pour l'instant comme carburants des liquides sensibles qui réagissent les uns avec les autres pour faire tourner les moteurs. Chez HyprSpace,le produit essentiel est du plastique solide. "C'est du kérosène,mais sous forme solide",précise Sylvain Bataillard,l'un des cofondateurs de l'entreprise basée à Bordeaux et directeur de la stratégie.

HyprSpace se sert d'un tube d'un petit mètre de diamètre,en PEHD,un plastique noir on ne peut plus commun. "C'est un tube de canalisation d'eau potable",décrit Sylvain Bataillard. Un matériel qui a pour avantage,selon lui,d'avoir "directement la bonne forme pour notre bloc carburant." Un tube facile à trouver et à utiliser,qui permet également à l'entreprise "d'abaisser les coûts non seulement par la chaîne d'approvisionnement simple,banalisée,abondante,mais également par la simplicité de manipulation,de manutention,de montage",explique-t-il. "On s'affranchit d'énormément de normes de sécurité puisqu'on travaille avec quelque chose de complètement inerte et banal",complète Sylvain Bataillard.

"Il est primordial pour la France et l'Europe d'être capables de remplacer les satellites"

Dans le moteur breveté par HyprSpace,deux de ces tuyaux de cinq à six mètres de long sont emboîtés autour d'un réservoir central contenant de l'oxygène liquide. "Ces deux blocs de plastique sont à l'intérieur du moteur. Entre les deux il y a un petit espace qui est notre chambre de combustion dans laquelle on injecte l'oxygène liquide. La combustion se passe et génère de la poussée",explique l'ingénieur Loïc Dechelotte.

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Ce principe de moteur hybride inédit,compact et simple à fabriquer a intéressé cette année la Commission européenne pour son programme de sécurité et de défense en matière spatiale. "Dans le cadre des tensions géopolitiques actuelles et au moment où le segment spatial revêt un intérêt stratégique,il est primordial pour la France et l'Europe d'être capables de remplacer les satellites qui pourraient être endommagés,attaqués ou mettre en orbite très rapidement des capacités de communication complémentaire. On pilote cette réflexion technique avec un consortium",explique Sylvain Bataillard,directeur de la stratégie d'HyprSpace.

L'entreprise envisage un premier essai en vol de son moteur installé sur sa mini-fusée de sept mètres,développée en parallèle. Le lancement aura lieu depuis un site de la Direction générale de l'Armement en Métropole.