Médias béninois : dernières nouvelles et analyses approfondies
Les investissements colossaux des monarchies pétrolières dans les activités culturelles, touristiques et sportives ne relèvent pas simplement d’une stratégie de diversification économique, décrypte le politiste Alexandre Kazerouni, dans un entretien au « Monde ».
Le fonds américain doit revoir drastiquement la rentabilité de son investissement dans FiberCop, société gestionnaire du réseau numérique italien, chargée de déployer la fibre dans la Péninsule.
La publication des résultats des épreuves de vérification des connaissances a ravivé la colère des syndicats et associations de praticiens diplômés hors de l’Union européenne, qui font tourner les hôpitaux français. Malgré des notes parfois bien au-dessus de la moyenne, certains des 4 000 postes ouverts n’ont pas été pourvus.
Alors que les groupes d’armement s’envolent en Bourse, le président de la Fédération allemande de l’industrie plaide pour que toutes les entreprises du pays participent à l’effort de défense. Un tournant.
Dans un avis publié le 12 février, le Conseil économique, social et environnemental avance une quinzaine de recommandations, à commencer par une politique de prévention menée par les employeurs et la diffusion d’un nouvel outil, le « verbomètre ».
En dépit des lourdes sanctions financières imposées par ses voisins, le régime militaire a trouvé les moyens de maintenir l’économie à flot. Des assises nationales censées fixer les contours de la transition se clôturent le 19 février.
Les députés ont conclu leurs auditions, mercredi 19 février. La ministre Catherine Vautrin, en conclusion, a promis une « refondation » de l’ASE, qui concerne 400 000 enfants et jeunes majeurs.
L’ancien président de l’Assemblée nationale sera auditionné, mercredi, par les députés et les sénateurs avant un vote à l’issue très incertaine. Laurent Wauquiez a annoncé qu’il s’opposait au candidat proposé par Emmanuel Macron, une manière de se démarquer de Bruno Retailleau, qui a refusé de prendre position.
Les sociétés exploitant un parc de plus de 100 voitures sont en théorie soumises à des quotas croissants d’achat de voitures électriques (20 % en 2025). Mais les trois quarts ne respectent pas cette obligation, selon une étude de l’ONG Transport & Environnement.
